Motocicletas con agua-gasolina
Las motocicletas presentan algunas veces, fallas en su motor cuando aparece agua en su depósito de gasolina. El usuario con poca experiencia no detecta esta falla fácilmente, y el que tiene conocimiento, no se explica cómo aparece esa agua en la gasolina, si siempre recarga su motocicleta en lugar de entera confianza.
Como llego el agua al depósito:
Este elemento extraño llega de varias formas, como son:
- Por el inadecuado mantenimiento de los tanques, en las estaciones de servicio
- En el momento que se la hace lavado a la motocicleta.
- Cuando se deja la moto a la intemperie, no se cubre adecuadamente y llueve.
Primer síntoma
Una motocicleta que esta funcionado bien y de un momento a otro empieza a perder fuerza y emitir ruidos extraños en el motor, su velocidad se reduce o en el peor de los casos no se puede poner en movimiento.
Diagnostico
Se saca la gasolina del tazón del carburador y se recoge en un recipiente limpio, preferiblemente de color blanco o transparente, al dejarlo en reposo unos minutos se ve el agua en el fondo del recipiente; si se riega esa gasolina en una superficie plana se verán las gotas de agua separadas de la gasolina. Se esperan otros minutos y la gasolina se evapora y quedan las gotas de agua sobre la superficie.
Soluciones
Se debe desmontar el depósito de la gasolina y el carburador. La gasolina que está en el tanque lo mejor es desecharla y se puede usar para lavar piezas u otras aplicaciones que no sean en un motor de explosión interna. Si no se puede hacer esto debido a que no es fácil conseguir combustible limpio se puede utilizar el plan ·b· que consiste en llevar esa gasolina a un recipiente limpio y dejarla en reposo por lo menos unos 30 minutos. Se evacua el líquido que queda en la parte superior, para ser usado como combustible. Puede ser no mayor al 70% del total del liquido evacuado.
Depósito de gasolina
Se retira la tapa, y el grifo que lleva el combustible al carburador. Al depósito se le saca todos los líquidos que hayan quedado y sólidos que se encuentren, también se le pone un poco de gasolina y se sacude de diferentes maneras a fin de arrastra el agua y sólidos de las paredes del tanque, se evacua esta gasolina contaminada y se da de baja. Luego con un trapo o toalla se introduce dentro del tanque, teniendo la precaución de que un extremo quede fuera a fin de poderlo sacar de nuevo, lo anterior para que el trapo sirva de secante y saque todos los líquidos que hayan podido quedar en las paredes del tanque. Se lava con limpia carburadores o gasolina limpia. El grifo de la gasolina, se limpia perfectamente retirando las impurezas que pueda tener. Se ensambla de nuevo, teniendo cuidado que no queden fugas, las cuales pueden ser peligrosas. Se coloca de nuevo la tapa del tanque y seguimos con el carburador.
Carburador
Se desensambla totalmente y se limpian todos los conductos, chicleras, boque relés, flotador, tornillos y en general el total de piezas de este accesorio, lo ideal es hacerlo con un spray limpiacarburadores, luego se sopla con una pistola de aire a presión y se ensambla de nuevo. Es muy bueno colocarle una película fina de pegante al conector del carburador-culata a fin de evitar fugas y que el ventury quede hermético y el desempeño sea el ideal.
Filtro de gasolina
Se debe soplar con la pistola de aire comprimido a fin de eliminar impurezas, y si es viable se coloca uno nuevo.
Filtro de aire
Es importante sacarlo y limpiarlo si es de lavar, o soplarlo con la pistola de aire si es elemento seco.
Terminado el proceso anterior se procede a colocar gasolina limpia en el tanque y de conecta con el carburador.
Las bujías es bueno también limpiarlas y calibrarlas para un mejor desempeño.
Todo listo, darle arranque o pedal y a disfrutar de nuevo de su motocicleta, ya verá el buen trabajo que va desarrollar.
Mucha suerte y éxitos.
Comentarios:
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Ahorrar gasolina.
Escrito por salomon
Fecha: 2009-11-11 22:59:22
Rooselvet, cuando leí el titulo de este goo, pensé que ya había motos que trabajaban con agua o gasolina, pero bueno, muy bien por tú goo. Adelante muchcho.
Escrito por jonber
Fecha: 2009-11-26 14:35:20
buenos dias, con el proposito de encontrar respuestas a lo que me sucedio el dia de ayer con mi motocicleta llegue hasta tu articulo, que me parece confirma lo que me dijo el mecanico de la empresa donde compre la moto, es una crypton 110e. haber te cuento el dia de ayer le llene el tanque en una gasolinera cerca de mi casa, estaba casi solo el tanque, funciono perfecto el medio dia, pero en la tarde iba en marcha y de repente la moto quedo sin fuerza y se apago, quede perplejo porque no prendia, el encendido de pata no funcionaba, le daba la patada pero esta super suave y no prendia, y con el encendido electrico menos, la lleve a la casa donde la compre y el mecanico aplico un metodo no ortodoxo y la prendio empujada, segun lo que he leido en el manual eso no se debe hacer, pero lo cierto fue que lo hizo, y prendio la moto y me dijo que eso habia pasado por que la gasolina tenia agua. pero ami me quedaron las dudas y por eso emprendi la busqueda de otro criterio haber si coinciden, porque de lo contrario tendre que llevarla halla y decirles que revisen bien la moto. me gustaria que me dieras una sugerencia de lo que deberia hacer. gracias
Escrito por romina
Fecha: 2010-03-16 00:34:40
Muy útil tu informaciónamigo!! Un saludo fraterno