En las fotos que se pueden ver en el enlace hay un circuito de tres alturas simétrico respecto de su centro.

Coronando el circuito hay una chicane con cambio de dirección y protecciones.

Debajo de esta chicane hay otra recta que queda en túnel similar, para los que seais de Madrid, a la M-30 a su paso por el monte del Pardoen donde  se solapan las calzadas una sobre otra.


También se puede ver un cruce de pistas en recta y un cruce de pistas en curva.

En circuitos tan largos conviene utilizar dos rectas de conexión  con dos transformadores, uno para cada coche.

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